业内消息人士周一表示，韩国现代汽车集团新设专门部门，推进软件定义工厂战略，并统筹机器人零部件采购工作，为旗下制造厂区部署阿特拉斯人形机器人铺路。
集团近期增设软件定义工厂项目统筹岗位，任命新加坡创新中心首席创新官Alpesh Patel出任该负责人。
软件定义工厂，即依托人工智能，通过软件系统管控生产、质检及全流程物流作业的智能化工厂。
现代旗下美国子公司波士顿动力研发的阿特拉斯人形机器人，曾亮相2026年拉斯维加斯国际消费电子展。
此次架构调整，标志着现代正式启动软件定义工厂战略在全球生产基地的落地布局。
此前现代汽车集团公布规划，计划2028年前建成年产3万台人形机器人的产能基地，陆续在现代、起亚旗下工厂投入总计2.5万台机器人作业。
按照规划，这款由集团美国子公司波士顿动力研发、于2026年国际消费电子展亮相的阿特拉斯机器人，将于2028年率先进驻佐治亚州的现代汽车美国超级工厂，初期负责零部件排序作业，2030年起将拓展至零部件组装工序。
集团还计划逐步将机器人投放到印度与韩国新建工厂。
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责任编辑：陈钰嘉
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